1. سوق وسائل التنقل الفردي الكهربائية بالمغرب : +120% في 2026
تشمل وسائل التنقل الفردي الكهربائية الترويتيتات الكهربائية والدراجات ذات المساعدة الكهربائية والجايروبود والهوفربورد والعجلات الأحادية. بالمغرب، يقدر الأسطول بـ 50 000 وحدة نهاية 2025، مقابل 22 000 في 2024. يتوقع الموزعون (ديكاتلون، إلكتروبلانيت، المستوردون المتخصصون) +120% في 2026، أي 110 000 وحدة تجوب الوسط الحضري.
الدار البيضاء تستحوذ على 42% من الأسطول، تليها الرباط (18%)، طنجة (12%)، ومراكش (9%). الموديلات الأكثر شعبية : ترويتيت شياومي مي برو 2 (3 500-4 500 درهم)، سيغواي-نينبوت ماكس G2 (7 000-9 000 درهم)، إينوكيم لايت 2 (6 000-8 000 درهم)، ودراجات ديكاتلون ريفرسايد 540E (8 500-12 000 درهم)، موف إلكتريك (15 000-22 000 درهم)، برومبتون إلكتريك (28 000-35 000 درهم).
لماذا هذا الانفجار ؟
ازدحام المدن، ارتفاع أسعار الوقود، قطع الكيلومتر الأخير انطلاقاً من محطات الحافلات السريعة BRT والترامواي، والعمل عن بعد بصيغته الهجينة. سعر الدخول البالغ 3 500 درهم لترويتيت يجعل هذه الوسائل في متناول الجميع، مقابل 18 000 درهم على الأقل لدراجة نارية حرارية.
2. الإطار القانوني قيد البناء : المرسوم 2.24.198
- المرسوم 2.24.198 : قيد التشاور، نشر متوقع في الربع الرابع 2026
- السرعة القصوى المتوقعة : 25 كم/س في الحضر
- القوة القصوى : 250 واط (فوق ذلك = فئة دراجة نارية)
- خوذة إلزامية متوقعة لمن دون 18 سنة
- تأمين إلزامي : ليس بعد، لكن محتمل 2027-2028
يعمل المغرب منذ 2024 على وضع إطار تنظيمي لوسائل التنقل الفردي الكهربائية. مشروع المرسوم 2.24.198 يوجد حالياً قيد التشاور بين الوزارات المعنية (النقل، الداخلية، المالية). من المنتظر أن يحدد : حد السرعة في 25 كم/س داخل المدن، قوة المحرك ≤ 250 واط للبقاء ضمن فئة EDPM، ارتداء الخوذة إلزامياً لمن هم دون 18 سنة، ومنع السير على الأرصفة بسرعة تفوق 6 كم/س.
خلافاً لفرنسا وإسبانيا وألمانيا، التأمين على المسؤولية المدنية ليس إلزامياً بعد بالمغرب لهذه المركبات. لكن شركات التأمين تستبق هذا التطور : وفا وأكسا وأليانز أطلقت في 2026 أول عقودها المتخصصة، في رهان على توافق تنظيمي مع المعايير الأوروبية بحلول 2027.
3. ثلاث شركات تأمين رائدة : تعريفات 2026
| الشركة | المنتج | RC فقط | صيغة كاملة | سقف RC |
|---|---|---|---|---|
| وفا للتأمين | Mobility Plus | 350 درهم/سنة | 780 درهم/سنة | 1 000 000 درهم |
| أكسا للتأمين | eMobility | 390 درهم/سنة | 820 درهم/سنة | 750 000 درهم |
| أليانز المغرب | Mobilité Verte | 420 درهم/سنة | 900 درهم/سنة | 500 000 درهم |
| متوسط السوق | — | 387 درهم/سنة | 833 درهم/سنة | 750 000 درهم |
المصدر : Wafir.ma — 12 يونيو 2026
ثلاث شركات مغربية تقترح في 2026 عقوداً مخصصة لوسائل التنقل الفردي الكهربائية. تتراوح التعريفات بين 350 و900 درهم/سنة حسب قيمة المركبة، والضمانات المختارة (مسؤولية مدنية فقط، أو مسؤولية مدنية + سرقة، أو الصيغة الكاملة مع أضرار السقوط)، ومدينة السير. إليك مقارنة بين العروض الثلاثة الرائدة.
نقاط التميز
وفا Mobility Plus تشمل المساعدة على الطريق على مدار 24/7. أكسا eMobility تقترح الاستبدال بمركبة جديدة إذا كان عمر المركبة أقل من 18 شهراً. أليانز Mobilité Verte توفر حماية للسائق تصل إلى 100 000 درهم في حالة السقوط، بشرط ارتداء الخوذة.
4. الضمانات : مسؤولية مدنية + سرقة + حوادث
يغطي التأمين الشامل لوسائل التنقل الفردي الكهربائية ثلاثة مخاطر كبرى : المسؤولية المدنية تجاه الغير (راجل تم صدمه، سيارة تضررت)، سرقة المركبة (شائعة جداً في الوسط الحضري : ترويتيت واحد من كل 7 سُرق بالدار البيضاء في 2025)، والأضرار الجسدية للسائق في حالة السقوط. إليك تفاصيل الضمانات القياسية لسنة 2026.
المسؤولية المدنية (RC تجاه الغير)
تغطي الأضرار الجسدية والمادية التي تتسبب فيها للغير : راجل جريح، سيارة مخدوشة، واجهة محل محطمة. السقوف 2026 : 500 000 درهم لدى أليانز، 750 000 درهم لدى أكسا، 1 000 000 درهم لدى وفا. هذا الضمان مدرج في جميع الصيغ، حتى الأساسية منها.
السرقة ومحاولة السرقة
تعويض بقيمة الشراء خلال السنة الأولى، ثم يُطبق تقادم بنسبة 15% عن كل سنة. الشروط : قفل معتمد SRA أو ما يعادله (سلسلة بطول متر واحد على الأقل، أو قفل U-lock)، تقديم شكوى خلال 48 ساعة، وفاتورة الشراء الأصلية. الخصم القياسي المتبقي على عاتقك : 200-400 درهم.
- دراجة ديكاتلون 12 000 درهم : تعويض السنة 1 = 12 000 درهم
- دراجة ديكاتلون 12 000 درهم : تعويض السنة 2 = 10 200 درهم (تقادم 15%)
- قفل إلزامي : U-lock أو سلسلة SRA
- شكوى للدرك أو الشرطة خلال 48 ساعة ضرورية
أضرار السقوط + خوذة السائق
تحمل المصاريف الطبية غير المغطاة من CNSS/CNOPS (التجاوزات، العلاج الطبيعي، تركيبات الأسنان). رأس مال الوفاة والعجز الدائم : 50 000 إلى 100 000 درهم. الشرط المطبق بشكل منهجي : ارتداء خوذة معتمدة EN-1078 لحظة وقوع الحادث، وإلا تُخفض التعويضات بنسبة 50%.
5. شروط الاكتتاب
- فاتورة شراء أصلية أو تذكرة مع الرقم التسلسلي
- معرف Bluetooth أو رقم الإطار الخاص بالمركبة
- بطاقة وطنية للسائق (16 سنة كحد أدنى لدى وفا، 18 سنة لدى أكسا)
- إثبات السكن بتاريخ أقل من 3 أشهر
- صورة خوذة معتمدة EN-1078
- صورة القفل (للصيغة التي تشمل السرقة)
- إقرار شرفي بالاستعمال غير المهني (موصلو Glovo/Jumia لهم عقد مخصص أغلى ثمناً)
يتطلب الاكتتاب في تأمين وسائل التنقل الفردي الكهربائية في 2026 عدة وثائق تبريرية. الشركات الثلاث تتقاسم قاعدة مشتركة من الوثائق المطلوبة، مع بعض الخصوصيات المتعلقة بتحديد هوية المركبة (الرقم التسلسلي أو المعرف الرقمي) ومعدات السلامة الخاصة بالسائق.
الاستعمال المهني = عقد منفصل
إذا كنت تستعمل ترويتيتك للتوصيل (Glovo، Jumia Food، Careem)، يجب عليك الاكتتاب في عقد مهني. السعر يتضاعف مرتين إلى ثلاث مرات، لكن التغطية تصبح أوسع بكثير (المعدات المنقولة، المسافات اليومية الطويلة).
6. ثلاث حالات ملموسة 2026
| الملف | المركبة | القيمة | الصيغة | القسط السنوي |
|---|---|---|---|---|
| طالب الدار، 21 سنة | Xiaomi Mi Pro 2 | 4 200 درهم | RC + سرقة | 480 درهم |
| إطار الرباط، 34 سنة | Decathlon Riverside 540E | 12 000 درهم | كاملة | 580 درهم |
| مغترب مراكش، 42 سنة | Brompton Electric | 32 000 درهم | كاملة + مساعدة | 890 درهم |
المصدر : Wafir.ma — 12 يونيو 2026
لتوضيح تعريفات 2026 بشكل ملموس، إليك ثلاثة ملفات نمطية : طالب بالدار البيضاء يملك ترويتيت شياومي، إطار بالرباط يملك دراجة كهربائية ديكاتلون، ومغترب بمراكش يملك دراجة برومبتون إلكتريك. هذه تعريفات حقيقية تم رصدها في يونيو 2026 لدى الشركات الثلاث الرائدة، وتُظهر كيف تتغير الأقساط حسب قيمة المركبة والصيغة المختارة.
7. الحد القانوني : فوق 250 واط = دراجة نارية
انتبه للفخ : الكثير من الترويتيتات المباعة عبر Aliexpress أو في السوق الموازية تتجاوز 250 واط (غالباً 500 واط أو 800 واط أو حتى 1 000 واط). بمجرد أن تتجاوز قوة المحرك 250 واط أو تتجاوز السرعة القصوى 25 كم/س، لم تعد المركبة تُعتبر وسيلة تنقل فردي كهربائية بل دراجة نارية صغيرة (cyclomoteur) بكل ما يترتب عن ذلك.
النتيجة : يجب تسجيل المركبة، ويجب على السائق امتلاك رخصة AM (BSR سابقاً)، ويصبح الاكتتاب في تأمين دراجة نارية كلاسيكي إلزامياً وليس اختيارياً. عقود وفا/أكسا/أليانز الخاصة بـ EDPM ترفض هذه المركبات. وفي حالة حادث بمركبة غير مطابقة، تُعتبر سائقاً بدون تأمين : غرامة 3 000-6 000 درهم وتحمل شخصي لجميع الأضرار التي تسببت فيها.
تحقق من لوحة الصانع
القوة الاسمية محفورة على المحرك أو مذكورة على ملصق الإطار. إذا قرأت 500 واط أو 750 واط أو 1 000 واط : مركبتك قانونيا دراجة نارية، ليست وسيلة تنقل فردي كهربائية.
8. فوق 250 واط : انتقل إلى تأمين الدراجة النارية
- دراجة نارية ≤ 50 سم³ أو ≤ 4 كيلوواط : تأمين أساسي 800-1 200 درهم/سنة
- ترويتيت/دراجة > 250 واط : تُعامل كدراجة نارية كهربائية صغيرة، بنفس شبكة التعريفات
- رخصة AM إلزامية (نظري 4س + تطبيقي 7س)
- التسجيل في الدائرة : 350 درهم مصاريف + لوحة
- الفحص التقني : غير مطلوب إذا ≤ 50 سم³
إذا تجاوزت ترويتيتك أو دراجتك الكهربائية 250 واط، فأنت تخرج من إطار وسائل التنقل الفردي وتدخل فئة الدراجة النارية الصغيرة. يجب عليك حينها الاكتتاب في تأمين دراجة نارية كلاسيكي. تعريفات 2026 بالمغرب : 800-1 800 درهم/سنة في صيغة المسؤولية المدنية فقط، و1 800-3 500 درهم/سنة في الصيغة الشاملة لجميع الأخطار. شركات التأمين المغربية الكبرى (وفا، أكسا، أليانز، بالإضافة إلى صناد وRMA الوطنية) تقترح عقوداً ملائمة لهذه الفئة.
9. أسئلة شائعة
Q.هل تأمين وسائل التنقل الفردي الكهربائية إلزامي بالمغرب في 2026 ؟
Q.كم يكلف تأمين ترويتيت كهربائي في 2026 ؟
Q.ما هي شركات التأمين التي تقترح عقودا EDPM بالمغرب ؟
Q.ماذا يغطي تأمين EDPM شامل ؟
Q.هل دراجتي الكهربائية ديكاتلون قابلة للتأمين ؟
Q.ماذا يحدث إذا تجاوزت ترويتيتي 250 واط ؟
Q.ما هي الوثائق المطلوبة للاكتتاب ؟
Q.هل الخوذة إلزامية للتعويض ؟
Q.هل يمكنني تأمين ترويتيت اشتريته مستعملا ؟
Q.هل لموصلي Glovo/Jumia نفس العقد ؟
قارن تأمينات EDPM 2026
وفير يقارن في دقيقتين العقود الثلاثة الرائدة Mobility Plus و eMobility و Mobilité Verte. عرض سعر مجاني حسب مركبتك ومدينتك.
قارن تأمينات الدراجة النارية